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试驾之后才发现这两台日系SUV是真靠谱!

发布时间:2019-09-13

  每个人都会有许多朋友,他们性格不同,差异化较大,但都是你心目中唯一的存在。其实车亦如人,面对车成千上万台形形色色的车辆,它们都有各自的特点和魅力。我从来不会将它们看成一台台冰冷的机器,相反每台车都应该是有温度,有个性的单体,选车其实也就是交朋友的过程,朋友,必然是你认为在某些想法、品质方面和他有着共鸣之处;而有幸成为你座驾的那台车,你必然也会觉得它很OK,当然,他或它不可能十全十美,只是那些“小瑕疵”对你无关紧要罢了......

  广汽三菱旗下的欧蓝德奕歌都是我们比较熟悉的“老朋友”了,此次,借着和它俩一起出游的机会,回过头说下这两台车所展现出的不同性格,顺便让读者朋友琢磨下:到底哪款车才最适合自己。

  欧蓝德在国内市场混迹多年,一直没有大的换血,前几年那张“大嘴”还能让人有些印象。最近几年,随着后起之秀的群起,“鲜肉”、“型男”等高颜值选手不在少数,论颜值,欧蓝德没有什么优势,好在其看起来也不算过时,简单而言就是“素人“一枚,这就是现在回过头来看这位朋友的初印象。

  回想身边的朋友,高颜值的还真没有几位,初见的印象似乎只能用“不好不坏”来形容了,往后的交往过程中似乎才会被它的内涵或者说人格魅力所吸引,欧蓝德亦是如此。

  20万以内,四驱、7座成为了欧蓝德最具性价比的证明,如果再加上“合资品牌”一词,欧蓝德近乎是同级唯一的存在。作为合资紧凑SUV中为数不多的带有7座的车型,其车身长宽4705/1810/1710(mm),轴距为2670mm,车身视觉显大,尺寸在同级有一定优势,这是其能提供第三排座椅的先天条件。

  从空间方面来看,二三排座椅可以完全放倒,第三排座椅放倒后,也就变成常规的拥有较大后备箱容积的5座车型。实际体验,一二排的空间还不错,第三排腿部空间较为一般,好在其第二排座椅可前后移动,以此来分配二三排的腿部空间,对于一般的多成员家庭,欧蓝德满足7人出行问题不大。

  我们在新疆地区试驾的是欧蓝德2.4L+CVT版本,带有四驱系统,路面崎岖,山路和泥泞路居多。从驾驶来看,欧蓝德驾驶风格偏轻松,动力爆发力不强,没有激情,输出以温柔平顺为主。如果你追求刺激的加速感受,那么它真的不适合你,甚至用“发动机噪音”来回击你,你轻柔的对待它,享受这种轻松的驾驶氛围,听着后排家人们沿途的欢声笑语,这或许才是它的正确打开方式。

  欧蓝德就像你身边亦师亦友型的朋友,它就是普普通通的路人甲的形象,总会用它的言行举止来吸引人着你,在你迷茫的时候为你指点迷津,在你走弯路的时候对你谆谆教诲,甚至有时候你觉得它有些木讷不解风情,但更多的感受到的是一种舒服、贴心、靠谱的感觉。

  和欧蓝德性格截然相反,同样属于紧凑SUV奕歌属于活力四射,自带光环的选手,它能处处给你激情。看这独特的外形就能瞬间抓住你的眼球 。溜背式造型、贯穿式尾灯、双天窗设计,似乎总要找点与众不同的新鲜感。而这和广汽三菱“活力、运动、乐趣、分享”的品牌形象不谋而合,堪称广汽三菱最佳的形象代言人。

  当然它的激情还远不止于此,奕歌搭载带有双喷射技术的1.5T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩250N·m,数据上还算出彩,传动部分匹配可模拟8挡的CVT变速箱。相比于老大哥欧蓝德奕歌的动力输出要激进很多,只要舍得给油门,它就能给你足够惊喜,调校上也偏于运动,指向较为精准,底盘给人的整体感也很棒,在新疆的盘上公路上,确实是奕歌大显身手的好地方。

  有时,也许你会感慨生活的枯燥泛味,或许你也会感慨时间辗转,年轻不再......而奕歌如同你身边那位处处给你带来惊喜、活力的朋友,时不时的带你做几件你认为的“疯狂举动”,多年之后,满满的回忆,仿佛间让你感受到世界处处充满惊喜,自己年轻依旧......

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