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壳牌喜力新品发布会暨壳牌途虎腾讯“一物一码

发布时间:2019-06-18

  6月5日,全球领先的润滑油供应商壳牌发布全新“壳牌超凡喜力高效动力版润滑油”,新产品特别针对当下流行的涡轮增压直喷发动机而研发,有助于抑制低速早燃(LSPI)现象,带来澎湃动力的驾驭体验。伴随新品润滑油的发布,壳牌喜力还携手途虎养车及腾讯,推出“一物一码”货品全链追溯系统,在业内首次实现了壳牌润滑油从工厂生产到终端消费的全过程溯源。壳牌(中国)有限公司车用润滑油销售总经理孙凯女士、壳牌(中国)有限公司润滑油供应链总经理李晓军先生、途虎养车创始人兼CEO 陈敏先生、腾讯智慧零售商务总经理母小海先生及全国主流新闻、汽车行业媒体出席活动,共同见证壳牌润滑油“一物一码” 全链追溯系统正式启用。

  进入2019年以来,社会环境和行业格局发生了重大变化:一方面,互联网流量红利减弱,进入了盘活存量的“下半场”,服务体验带动“智慧零售”异军突起,产品服务化、场景化、体验化的趋势加速形成;另一方面,大众消费习惯变化和数字化技术发展对汽车后市场产生深远影响。在壳牌看来,只有秉持“以客户为中心”的理念,通过产品、系统、供应链的协同创新,并与行业内合作伙伴紧密合作,发挥各自优势,才能真正实现客户价值的最大化。

  全新壳牌超凡喜力高效动力版润滑油”,更通过系统及供应链的打通整合,将产品体验提高到了新的高度。

  壳牌PUREPLUS技术,从经过高度提纯的天然气中,合成出超高性能的基础油,拥有更强大、更稳定的分子结构,且几乎不含有任何杂质,纯度高达99.5%1;以及智能自修护技术,可在发动机内的摩擦表面形成一道特殊保护层,并不断自我修护,持久不间断地为发动机提供稳定的保护。这道保护层的摩擦系数极低,阻力更小,可帮助发动机实现更强动力表现、更快提速响应、更少磨损、更低噪音和更好燃油经济性。对于市面上流行的涡轮增压直喷发动机而言,壳牌超凡喜力高效动力版润滑油能显著降低低速早燃(LSPI)现象的发生,全面满足API SN PLUS技术标准,为车辆提供高效动力和持久保护。

  伴随着产品功能的提升,壳牌进一步通过系统和供应链创新,一方面将自身物流系统和途虎门店运营系统打通,提高仓储运营效率;另一方面,将壳牌小程序和腾讯数据库打通,获取精准客户大数据,沉淀消费者画像,为定制化营销服务提供依据。数字化供应链技术也帮助壳牌实现供应链全链路透明、物流信息在线化、可视化,助力提升物流效率和物流服务满意度,最终惠及终端消费者。

  “一物一码”系统上线后,可以实现多方共赢:壳牌(厂商)可以实时了解在途及渠道内库存情况,优化生产安排;途虎(渠道)则依托壳牌强大的供应链系统,降低了库存成本,提升了运营效率和消费者满意度;对于腾讯来说,依托“一物一码”品牌得以获取海量用户数据,开展精准营销以及全方位品牌服务。通过多方合作,营造出一个客户为先、讲求体验的全新后市场生态,实现客户价值的最大化。未来,车主(终端)可以通过微信或途虎养车APP“扫一扫”功能,一秒检验产品真伪,获取详细产品信息,做到安心消费;还能通过一键扫码直接获取更多产品介绍和品牌定制的各类活动,多种需求,一码搞定。

  壳牌(中国)有限公司润滑油供应链总经理李晓军先生表示:“‘一物一码’只是壳牌数字化技术创新的新起点。未来,壳牌将秉持‘以客户为中心’的理念,以产品创新和数字化技术创新双轮驱动,携手合作伙伴,利用壳牌强大的供应链体系,进一步打通产品和数据之间的关联,实现多方联动,持续为客户创造更大价值。”

  途虎养车创始人兼CEO 陈敏先生也表示,作为中国领先的汽车养护品牌,一直以来途虎养车都坚持“正品专业”的经营理念。基于对市场的深刻洞察,积极探寻终端车主需求,携手腾讯打造智能产品方案,优化用户的使用过程,解决用户痛点。“一物一码”的落地是连接产品与消费者的新桥梁,对于汽车后市场的数字化进展更是一个突破性的迈步。

  孙凯:刚才大家已经介绍了,我们这次途虎的新品系列用了三个方面的技术,第一个是PUREPLUS,这是我们天然气制油技术,包含3500多项专利技术,为客户提供最清洁的油品。第二个是智能自修护技术,这是添加剂方面比较大的创新突破,第三个是满足API SN PLUS标准。这是目前为止API最高级别的标准,所以我们这次是用这三个技术为途虎所有的用户打造了一个专属产品线。管家婆彩图

  李晓军:随着互联网技术和数字化技术的发展,尤其是在中国,大家可能切身体会到数字化变革给我们生活带来的改变。壳牌虽然在品牌、技术以及产品上有领先技术,但是怎么样在终端消费者方面建立更好的形象以及拉近和客户的关系,进一步推进数字化的变革和实践,这是我们这次“一物一码”活动落地的一个重要初衷。而且在壳牌内部,从全球层面到中国区层面,也是在力推数字化。这次的“一物一码”是数字化变革的实践成果之一。从这个“一物一码”的角度来讲,一方面会对我们的客户有很大好处,客户通过微信小程序或者途虎APP,可以很便捷迅速地辨别产品真伪,进一步可以登录了解相关的壳牌服务体系以及促销活动。对我们壳牌来说,可以和终端客户更进一步地互相接触交流互动,而且对终端消费者又进行画像,为将来提供更好的服务和互动,打下良好的基础。

  陈敏:我们首先和壳牌建立深度合作。因为汽车零配件和养护是比较专业的事情,绝大部分中国车主不怎么懂车,零配件行业的水蛮深的,我们途虎作为一个汽车服务行业的专业养护平台和连锁机构,把好产品关是我们的责任,往坏了说可以利用这个赚钱,但是真正长期发展的企业是真正把好的产品给客户,给客户和供应链带来健康的价值,这是我们一直以来坚持和秉承的理念,所以途虎在行业当中一定是坚持和大品牌合作,我们希望能够把大品牌的好产品以用户可以接受的合理价格给到客户,让整个行业可以分享当中的价值和利益。

  陈敏:智慧零售首先是零售,然后是智慧,所以本质上还是零售,这个行业不是说被颠覆就被颠覆了的,今天腾讯的兄弟说了,我们和腾讯,包括和壳牌合作到现在,大家有一个共同的特点,就是我觉得不管是壳牌、腾讯,还是途虎,都非常尊重所谓的传统零售行业,我们觉得其实这些行业当中现有的很多同仁做了很多努力和工作,我们大家一起做的,不应该是颠覆,或者说用一个模式让大家活不下去,我们首先是做好自己的事情。第二个,确实这个当中有很多可以提升效率的地方,不管是供应链效率还是品牌和用户之间沟通的效率,还是提升我们服务机构和用户之间交易的效率和降低交易的成本,其实这次“一物一码”,包括李总和孙总这边,对途虎的改进有很多,我们可以做到箱品匹配,我们出库的过程快了很多,既快又很精准,可以把产品直接给客户看,这个产品是从什么仓库到什么仓库,什么时候发货,什么时候进店,这个会对用户的判断有很好的帮助,我把现有的不是很透明的流程给客户看,这个其实挺复杂,不同的零配件有不同的服务流程,我觉得这个才是真正意义上的智慧零售,而不是说我把你用户都拿过来,给你发短信,给你推送,你登录我APP,这个是比较表面的东西。我们觉得这个上面有很多东西可以做,最后的目的是增进消费者的福利,让消费者体验更好,我们也是消费者,我们也要做保养。

  孙凯:智慧零售的核心其实是跟传统的零售业没有变,还是以客户为中心,这个核心没有变,只是说现在整个的数字化技术让我们所有的厂家和服务商,有可能实现,今年一直说的,壳牌未来希望从厂家的角度,帮助更多的门店用户,提供精准和有温度的服务,刚才陈总也是类似的这种说法,精准就是真的用数字化的技术把所有的东西标准化,从我们厂家直接到消费者打通,所有的这些前端服务的门店,就不需要做这些很专业化,或者过去很耗时间的事情,用数字化的技术,我们也有我们的数据,途虎有途虎的数据,帮助每一个技师更了解用户,更能够提供标准的产品,提供给客户想要的有温度的服务,这是智慧零售的一个方面。我们通过数字技术把整个效率提升了,另一方面,真的是能够根据每一个车主提供不一样的更贴心的服务,这是未来所谓智慧零售,无论我们,还是途虎,或者腾讯,大家都是按照这样的方向努力。

  李晓军:谈到供应链,在过去几年中有很多的讨论,甚至工业4.0,工业5.0,甚至将来6.0是什么样,随着互联网技术和数字化技术的快速发展,整个汽车后市场的生态已经发生了很大的变化,而且从渠道商,到中间商,服务商以及客户,对整个供应链期望和需求也是有进一步的拉升,比如说现在大家可能习惯在电商平台下单,淘宝、京东,下个单下午就可以到。壳牌的供应链,客户问我为什么我在你这里下单要两天才可以到,淘宝下午就可以到。这给我们带来一个很大的启发,怎么样优化供应链体系,现在我可以很自豪地告诉大家,我们也可以做到一天,主要取决于你付多少路费。从这一点来讲,现在谈供应链,可能谈的不那么确切,现在我们谈到一个体系和生态圈的问题,在这个圈里面,上下游的建设,既有供应商,又有制造商,渠道商、销售商和服务提供方,甚至是客户,过去终端客户很少参与到供应链的,现在也有了。比如说今天发布的这个“一物一码”,客户就参与进来了,他可以看到这个整个产品的全路径,其实我们现在还没有开放到极端程度,我们内部的系统已经可以做到看清产品是从哪个工厂哪个设备,哪个班次生产出来的,如果将来有这个诉求的话,都可以开放给客户。这样你对产品的真伪以及在什么地方生产,全链路的追踪都了解,从而建立对一个品牌的信心,将来追溯的话就方便了。这个方面壳牌一直秉承以客户为中心,客户有什么诉求,合作伙伴也是我们的客户之一。我们找到好的合作伙伴,立足双方的优势,一起推动供应链向新的高度和维度发展。

  陈敏:就整个的汽车养护服务这个行业来说,可能是越来越向零售行业的角度发展,因为我们面对的是终端消费者,中国和美国不一样,没有车库,自己不会修车,我们需要依靠门店完成这个服务。我们的感觉,终端服务的品牌和终端服务的标准领域会越来越重要,说到底就是可以帮客户把问题搞定,把机油卖给客户没有困难,我现在如果拿出几个零配件给客户看,可能他们都不知道是什么东西。中国的市场里面,终端品牌和连锁门店一定是会有长足的发展,中国市场和全国各个国家的市场都不一样,当然这个发展整合需要多少时间,我们觉得这个市场会有一个答案,慢慢做,这个也不是那么快可以做起来的,这本身是一个线下的市场,而且比较重。第一,服务化,包括品牌化,第二,上下游的合作是很大的趋势,大家今天看到了,像壳牌这样的大品牌,开始主动和客户联系,主动发展自己的网络,途虎有荣幸参与到这个过程中,我们也很愿意和这些品牌一起,共建这个渠道和网络,毕竟,后市场很大,没有一家可以做到寡头和垄断,大家永远不要想垄断,收取一些垄断地租什么的,不可能的,服务好自己的客户,赚自己的钱就可以了。